UBND tỉnh Cà Mau vừa có thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề xuất giải pháp dự án tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ việt nam đồng theo hình thức tích hợp giữa đầu tư công và dự án đi theo phương thức đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được đề nghị dự án đi theo giải pháp tích hợp giữa dự án công và đầu tư PPP có sự kết nối góp vốn của nhà nước một nửa.



xem thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh công bố Báo Giá mới mẻ mang lại quý khách

tại cơ sở liên hoàn về phương án phía đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như các tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối vào con đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với tuyến đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang thời điểm 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối cùng nhiều cơ quan, bộ phận chi tiết nghiên cứu những phương án dự án với 3 kịch bản được nêu ra để suy nghĩ, quan tâm đến và chọn.

trước tiên là dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không tồn tại sự kết nối góp vốn của nhà nước.

Thứ hai khi là dự án theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và có sự kết nối góp vốn của phòng nước một nửa từ Chi tiêu trung ương giúp đỡ, vốn do người mua thu xếp 50%.

Thứ ba khi là dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp cùng với đầu tư công. dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được tách làm 2 dự án thành phần: dự án công trình thành phần 3a đc dự án công (đầu tư các cầu rộng lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hành vào thời điểm 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, dùng giá cả trung ương hỗ trợ địa phương); dự án thành phần 3b đầu tư đi theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự tham gia góp vốn của nhà nước một nửa từ giá cả trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại một nửa khi là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn đến dự án công trình bộ phận 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hành dự án công trình từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 phương án dự án phân biệt để triển khai đầu tư dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo khả năng khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực cộng đồng đầu tư cấu tạo hạ tầng giao thông thì giải pháp tích hợp giữa dự án công cũng như dự án theo phương thức đối tác công - tư có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước một nửa khi là khả thi nhất. chiến thuật đầu tư này cũng được những UBND địa phương liên hoàn gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc với Tỉnh ủy, UBND và các sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án, liên hoàn phía tuyến và sẽ thành lập Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban lãnh đạo, mời những chuyên gia, nhiều bộ phận liên quan tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu sẽ liên tục ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương để thực hiện các thủ tục sắp đến dự án và bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án công trình.



tìm hiểu thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo người mua

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ sẽ bàn giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì chuẩn bị đầu tư dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên hoàn ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án công trình. vì thế, để đảm bảo phù hợp với quy định pháp lý về đầu tư công và dự án đi theo phương thức công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ Để ý đến giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc vào chốn Đồng bằng con sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng đi lên mạng đường bộ đường cao tốc nước ta cho năm 2020 và lý thuyết cho năm 2030. Việc đầu tư tuyến đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn toàn mạng lưới cơ sở giao thông trong khu vực, tham gia các nội khu TP.HCM lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, kết nối nhiều cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong địa điểm, tạo nên điều kiện xúc tiến phát triển kinh tế - văn hóa truyền thống - xã hội khu vực Tây Nam Bộ.